11CC02-150x735XD 复合滤芯：纤维与金属的协同过滤方案

更新时间：2025-07-16点击次数：2348 来源：吕铭升

一、复合结构的创新设计

聚结滤芯（11CC02-150x735XD）采用 "纤维过滤层 + Q235B 金属骨架" 的双层复合结构，整体尺寸为直径 150mm× 长度 735mm，专为高精度流体净化场景设计。其核心架构包含：

功能过滤层：采用改性聚酯纤维与超细玻璃纤维的梯度复合结构（纤维直径≤1.2μm），通过三维交织形成多孔隙过滤矩阵，孔隙率达 82%，可实现对≥2μm 固体颗粒 99.9% 的拦截效率，同时具备 0.3μm 级别的超细过滤能力。

支撑骨架：采用 Q235B 碳素结构钢经冲压成型的蜂窝状支撑网，网格密度为 120 目 / 英寸，抗压强度达 2.5MPa，在 - 40℃至 120℃温度区间内形变量≤0.2mm/m，为纤维层提供刚性支撑，避免高压工况下的褶皱失效。

这种复合结构通过热熔胶层压工艺（胶层厚度≤0.05mm）实现纤维与金属的无缝结合，边缘采用丁腈橡胶密封（邵氏硬度 65±5），确保过滤介质无旁通泄漏，密封性能符合 ISO 2942 标准。

二、材料特性与性能优势

纤维材料的多维特性

复合纤维层经亲水处理（接触角≤30°）与抗老化改性，具备：

耐化学性：可耐受航空煤油、柴油、乙醇等多种溶剂，在 pH 4-10 范围内性能稳定

容污能力：单位面积纳污量达 85g/m²，是传统单一纤维滤芯的 1.5 倍

温度适应性：连续工作温度 - 30℃~100℃，短期耐受 120℃（≤4 小时）

Q235B 骨架的工程优势

金属骨架经磷化处理 + 环氧涂层（厚度 60-80μm），盐雾试验寿命达 1000 小时，具备：

力学性能：抗拉强度 375-500MPa，屈服强度≥235MPa

流体适配性：骨架开孔率达 45%，确保过滤面积利用率≥90%

成本优势：较 316L 不锈钢骨架成本降低 40%，性价比显著

综合性能指标

过滤精度：绝对过滤精度 3μm（β3≥1000，按 ISO 16889 标准）

初始压降：≤0.02MPa（额定流量下）

最大工作压力：1.6MPa

使用寿命：在航煤净化场景下可达 800 小时（或处理量 5000m³）

三、适配场景与实证数据

航空燃油净化系统

作为 航煤过滤器（250LGF-500/1.0 型）的核心耗材，在某国际机场应用中：

对 Jet A-1 航煤中机械杂质的去除率稳定在 99.92%

配合聚结层使用时，可使游离水含量从 50ppm 降至 8ppm

滤芯更换周期较同类产品延长 20%，年减少停机维护时间 12 小时

工业液压油过滤

在某重型机械液压系统中：

使油液清洁度从 NAS 8 级提升至 NAS 5 级

液压泵故障率下降 65%，滤芯更换成本降低 35%

化工溶剂提纯

处理乙醇溶剂时：

颗粒杂质（≥1μm）去除率 99.8%

金属离子残留量≤0.1ppm（ICP-MS 检测）

四、维护规范与经济性分析

更换与安装规范

更换周期：建议压差达 0.1MPa 时更换，或按运行 800 小时 / 处理 5000m³ 的先到者执行

安装要求：需使用专用工具均匀拧紧端盖（扭矩 35-40N・m），避免偏载导致密封失效

废弃处理：金属骨架可回收利用，纤维部分按危废代码 HW08 处置

全生命周期成本

单支采购成本：较进口同类滤芯低 50%

更换人工成本：因轻量化设计（单支重量 2.8kg），更换耗时减少 30%

系统综合效益：在 1000 小时运行周期内，可降低下游设备维护成本约 1.2 万元

五、认证标准与质量控制

该滤芯通过多项行业认证：

符合 API 1581Ⅲ 级滤芯性能要求（测试介质 Jet A-1）

获得 ISO 14644-1 Class 8 洁净室生产认证

原材料 Q235B 钢板符合 GB/T 700-2006 标准

纤维材料通过 RoHS 2.0 环保认证

生产过程采用六西格玛管理，关键工序如纤维铺网、骨架粘合等设置在线检测，确保产品合格率≥99.5%。每批次产品均附带检验报告，包含气泡点测试（≥0.18MPa）、完整性测试等关键指标。

结语

11CC02-150x735XD 复合滤芯通过 "功能性纤维 + 结构性金属" 的创新复合，在保证过滤精度与耐久性的同时实现了成本优化。其与 250LGF 系列过滤器的完美适配，已在航空燃油、工业液压等关键领域验证了可靠性，尤其在航煤净化场景中，可直接提升燃料清洁度等级，为航空安全提供核心保障。未来通过纤维材料的进一步升级（如引入纳米涂层技术），其过滤效率与使用寿命有望再提升 30%，持续为流体净化系统创造价值。