航空煤油过滤分离器行业开辟新路径：绿色转型+成本优化

一、“双碳” 驱动绿色产品加速落地

在航空业减碳目标推动下，过滤分离器行业掀起绿色创新热潮。材料端，中材科技研发的生物基聚结滤材，以秸秆纤维为原料，生产过程碳排放较传统滤材降低 62%，且废弃后可自然降解，已在上海虹桥机场油库试用，滤芯更换周期延长至 8 个月，年减少固废产生量 30%。

设备运行环节，江苏滤达环保推出的节能型过滤分离器，通过优化内部流道设计降低阻力损失，单台设备年耗电量减少 1200 度，在国内 20 家炼厂投用后，累计年节电超 240 万度。此外，中国航油试点 “滤芯回收再利用” 模式，将报废滤芯拆解后重新加工，材料回收率达 75%，年降低采购成本 180 万元。

二、低成本技术创新破解行业痛点

针对中小炼厂、通航机场成本敏感问题，企业推出高性价比解决方案。山东某厂商开发的经济型过滤分离器，采用简化结构设计，保留核心净化功能的同时，制造成本降低 40%，过滤精度仍达 3μm，在国内偏远地区通航机场普及率已超 50%。

技术共享模式也逐步推广，西安航空过滤科技搭建行业技术共享平台，向中小企开放纳米滤材配方与设备设计方案，收取技术服务费替代高价设备销售，帮助合作企业产品成本降低 25%，平台已吸引 15 家中小企业入驻。

三、绿色政策引导市场结构调整

地方政府密集出台绿色激励政策，推动行业向低碳转型。北京对采用生物基滤材的过滤分离器，给予设备购置价 15% 的补贴；广东将节能型设备纳入 “绿色制造装备目录”，优先推荐给机场、炼厂采购。政策推动下，2025 年上半年国内绿色过滤分离器销量同比增长 45%，占整体市场份额升至 38%。

行业标准也同步升级，《航空煤油过滤分离器环保评价规范》正式实施，从碳足迹、固废产生量等 6 个维度设定评级标准，倒逼企业提升绿色属性，目前已有 28 家企业产品达到最高的 “绿星” 等级。

挑战与展望

当前绿色滤材规模化生产难度大、部分节能技术稳定性待验证，制约行业转型速度。但随着中科院 “生物基滤材量产技术” 攻关项目落地，及政策补贴范围扩大，预计 2026 年绿色过滤分离器市场占比将突破 50%，推动行业在环保与成本平衡中实现高质量发展。