航空煤油过滤分离器行业拓价值边界绿色材料革新+跨场景复用

一、绿色材料革新，重构设备环保属性

航空煤油过滤分离器行业加速绿色材料迭代，从源头降低设备全生命周期碳排放。在核心滤材领域，江南大学研发的竹纤维复合滤材，以可再生竹资源为原料，生产过程碳排放较传统玻璃纤维滤材降低 70%，且过滤精度达 1μm，在宁波栎社机场油库试用后，滤芯更换周期延长至 7 个月，年减少固废产生量 40%，目前已实现规模化量产，市场渗透率快速提升至 18%。

设备壳体材料同样迎来升级，安徽某企业采用回收铝合金制造壳体，回收料占比达 60%，材料强度较原生铝合金提升 15%，单台设备重量减轻 25%，运输能耗降低 30%，已获国内 5 家炼厂批量订单。此外，环保型密封材料取得突破，中科院研发的生物基橡胶密封件，废弃后可降解率达 92%，耐航煤腐蚀性能与进口丁腈橡胶持平，价格降低 35%，2025 年上半年市场销量同比增长 120%。

二、跨场景技术复用，拓展价值空间

行业技术加速向非航空领域渗透，实现 “航空级技术” 的降维应用。在车用柴油净化领域，中材科技将航空煤油过滤分离的聚结分水技术，适配改造为柴油车尾气颗粒过滤系统，颗粒物过滤效率达 99.8%，较传统柴油过滤器提升 25%，已在重卡领域试用，帮助车辆满足国七排放标准，2025 年相关订单金额突破 1.2 亿元。

在船舶燃油净化场景，上海海事大学联合企业，将航空级耐盐雾技术应用于船用燃油过滤器，设备耐盐雾性能提升 60%，在中远海运集团的远洋货轮上投用后，故障间隔时间从 3 个月延长至 8 个月，年维护成本降低 50%。此外，技术还向储能领域延伸，某企业将设备的精密过滤技术改造为储能电池电解液净化系统，杂质去除率达 99.9%，助力储能电池循环寿命提升 30%，已与 2 家储能企业达成合作。

三、政策与市场双驱动，加速技术落地

政策与市场需求共同推动绿色材料与跨场景技术发展。国家发改委将航空过滤绿色材料纳入 “绿色技术推广目录”，企业使用新型环保材料可享受增值税即征即退政策；地方层面，浙江对跨场景技术转化项目给予最高 200 万元奖励，鼓励企业拓展非航空市场。

市场端，航油企业与车企、船企的合作日趋紧密，中国航油与中国重汽签订 “技术共建协议”，联合开发车用燃油净化设备；中远海运则与中航过滤建立长期合作，将航空级过滤技术纳入船舶供应链体系。2025 年上半年，行业跨场景技术应用营收占比已达 12%，较 2024 年提升 8 个百分点。

挑战与展望

当前行业仍面临绿色材料成本较高、跨场景技术适配周期长等问题。但随着材料量产规模扩大与适配技术成熟，预计 2026 年绿色滤材成本将降低 40%，跨场景技术应用营收占比突破 20%，推动行业从 “单一航空设备供应商” 向 “多领域净化解决方案提供商” 转型，实现生态价值与商业价值的双重提升。