聚结脱水滤油机如何攻克柴油储罐积水锈蚀难题

每一座工业油库长期存放柴油时，环境温差会催生冷凝水，水分沉积在储罐底部，长时间之后便造成罐体锈蚀、油泵阀芯腐蚀、油品乳化变质，很多企业依靠人工定期放水，不仅耗费大量人力，人工排水还极易造成油品浪费，排污流程管控不当还会催生危废处理压力。 

    现如今撬装式聚结脱水滤油机已经成为沿江、内陆油库标配净化设备，整套设备采用前置精密过滤搭配卧式聚结分离罐体的多级净化架构。受污染的柴油先通入立式前置过滤器，拦截铁锈、泥沙、胶质颗粒物，硬质杂质不会划伤内部聚结滤芯；随后油品流入分离罐体，聚结介质击碎油包‑水乳化结构，微小水珠互相聚拢形成大液滴，依靠重力下沉至罐体底部沉淀腔，工作人员定时开启排污阀便可排出积水。 

    相较于老式真空滤油设备，聚结式滤油机不需要加热油品，低温工况也能够稳定作业，不会改变柴油理化属性。一体化撬装底座支持设备灵活移动，一台滤油设备可以轮流处理多座储油罐，节省多台设备采购经费。经过设备循环净化之后，储罐底部积水能够长期维持在很低含量，减少储罐内壁锈蚀、油泵阀门故障频次，拉长柴油储存周期。 

    从运维成本层面分析，设备滤芯更换周期长久，日常只需要做好排污以及常规巡检；循环净化后的柴油达标回用，废弃油品产出量大幅下降，企业危废处置开支得到压缩。在双碳政策的环境之下，油品循环再生模式，已经成为油料储运企业降本、节能、环保的主流方案。