航煤过滤器结构原理与性能规范

一、概述

航煤过滤器也常叫航煤聚结分离器、航煤过滤分离器，是航空煤油储运、加注系统中的关键净化设备，核心作用脱除航煤中的游离水、乳化水以及固体颗粒污染物，保障航煤洁净度满足航空油料使用要求，广泛应用于机场油库、罐区、加油管线、航煤加注车前端，执行航油相关行业标准，防止水分和杂质进入飞机燃油系统，避免燃油管路堵塞、燃油泵磨损、燃烧异常等安全风险。

二、工作原理

聚结过滤阶段 航煤携带微小乳化水珠、固体杂质进入设备内部聚结滤芯。细小的水滴在聚结滤材纤维表面不断吸附、碰撞、融合，由微米级小水珠汇聚成体积更大的液滴；同时滤材拦截铁锈、泥沙、胶质等固体颗粒。

沉降分离阶段 长大的水珠随油流继续向前流动，依靠重力作用向下沉降至设备底部集水区域。

分离拦截阶段 航煤再经过分离滤芯，分离滤芯具备疏水特性，只允许航煤通过，阻挡未沉降完全的大水滴，进一步杜绝水分随航煤流出，实现油、水、固体杂质三相分离。

三、主体结构组成

过滤器筒体：多为碳钢或者不锈钢承压壳体，按照压力容器规范制造，设置进出口法兰、排污口、排气口、压差取压口、人孔 / 快开盲板。

滤芯组件：分为聚结滤芯、分离滤芯两组滤芯，搭配密封圈、支撑骨架、压盘。

集水腔：筒体下部空间，用于汇集分离出来的水分，配套手动排污阀。

监测附件：压差表、取样口、排气阀，用于实时观察滤芯堵塞状态、取样化验航煤品质。

支撑底座：用于设备固定安装，承受设备自重与介质重量。

四、核心性能指标

适用介质：航空煤油

设计压力：1.6MPa（常规），可按需定制

工作温度：-20℃～60℃

固体过滤精度：满足航煤颗粒度等级要求

除水能力：出口航煤游离水含量≤15ppm

初始压差：≤0.02MPa

滤芯更换压差：0.3MPa

流向：由内向外或者由外向内，依据设备型号确定

五、滤芯材质说明

聚结滤芯：超细玻纤复合滤材，亲水性梯度结构，聚结效率稳定，纳污容量高；骨架 304 不锈钢。

分离滤芯：疏水覆膜复合滤材，拒水通油，不改变航煤理化性质。

密封件：氟橡胶密封圈，耐航煤溶胀，耐低温，密封可靠。

六、应用场景

机场中转油库航煤出库过滤；
罐区航煤储罐出料净化；
机坪加油管道、加油车前置过滤；
航煤长距离输送管线末端油水分离；
航煤调合工序后杂质、水分精处理。