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更新时间:2026-11-05聚结器是基于聚结分离原理设计的两相流体分离设备,多用于油气、化工、油品输送系统,实现连续脱除介质中分散态游离水、细小液滴,也可用于气体脱液、液相除油。区别于普通过滤设备,它不只是拦截固体颗粒,核心是把微米级微小液滴汇聚成大液滴,依靠重力沉降完成分离,广泛配套在航煤、柴油、润滑油、天然气、化工溶剂处理工段,符合 SY/T、GB/T 相关油气分离规范要求。

聚结阶段:含分散液滴的流体进入聚结滤芯内部,介质穿过聚结层;微小水 / 油液滴被滤芯纤维捕捉、吸附、不断融合长大。
沉降阶段:长大到临界尺寸的液滴,脱离纤维介质,在重力作用下向下沉降至设备集液腔。
分离排出:沉降汇集的液相积聚在下部集液区,通过排液口定期或连续排出;经过脱液后的连续相流体从设备出口流出。
补充:配套分离型聚结器会增设分离滤芯,利用疏水 / 疏油特性,阻止已经聚结完成的大液滴再次被流体夹带,提升分离精度。
壳体:常用碳钢、不锈钢材质,承压壳体按压力容器标准制造,设置进出口法兰、排污口、排液口、压力表口、人孔 / 手孔。
滤芯组件:聚结滤芯(一级)、分离滤芯(二级,按需配置)、滤芯支撑骨架、压板、密封件。
内部构件:流体导流板、稳流挡板、沉降挡板,避免流体紊流扰动沉降区。
监测附件:压差表、液位计、排气阀。
适用介质:航空煤油、柴油、汽油、润滑油、天然气、轻质化工溶剂
处理精度:可脱除≥0.5μm 分散液滴
工作压力:0.1~10.0MPa
工作温度:-20℃~120℃
分离效率:游离水脱除效率≥99%
壳体设计:按 GB150 压力容器标准
密封形式:氟橡胶、丁腈橡胶,适配不同介质腐蚀特性
成品油管道输送、油库收发油工段,油品脱水;
航空油料加注系统前置脱水净化;
天然气集输、调压站脱除凝析油、游离水;
化工工艺溶剂回收、油水两相分离;
滤油系统前置预处理,减轻后端滤油设备负荷。
处理流量大,连续在线运行,可长时间稳定工作;
对微米级细小液滴分离能力强,普通沉淀罐无法达到同等效果;
结构紧凑,占地小,相比沉降罐投资更低;
主体无转动部件,运行噪声低;
滤芯为消耗件,依靠压差判断更换周期,操作简单。